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　　　　　　　　湖北省郧阳汉江桥

　　郧阳汉江桥位于湖北省郧阳县，跨越汉水，桥位在丹江口水库回水段。大桥为双塔、空间索面预应力混凝土斜拉桥。跨度配置８６＋４１４＋８６(ｍ），全长６０１ｍ。岸孔主梁４３ｍ，另配４３ｍ长地锚式平衡重锚固桥台。该桥主梁采用三向预应力三室单箱结构，全宽１５．６ｍ，中心高２．０ｍ，主梁与平衡重锚固桥台刚结，与索塔分离。跨中设置可抗剪、抗弯、抗扭的无轴力接头。索塔采用钻石形钢筋混凝土空心结构，全高１０８．５ｍ，桥面以上塔高９０．６２ｍ，塔基为每座索塔用１５根φ２．０ｍ人工挖孔桩。每座索塔，河侧用２５对斜拉索支承主梁，岸侧仅４对，另２１对拉索锚固桥台上。拉索在梁、塔、台上的索距分别为８．０ｍ、１．２ｍ、２．０ｍ。拉索在现场制作，采用ＰＥ热挤护套扭绞型钢丝索，两端配置冷铸锚具。平衡重锚固桥台采用三向预应力锚箱，每台锚箱１６个箱室内填砾石与砂。该桥特点：１．背索主要锚于锚固桥台，提高了桥梁的总体刚度；２．采用空间索面，提高了梁的抗扭刚度；３．首次采用无轴力接头，增加了主梁的刚度和连续性；４．拉索集中于主塔上部单箱内，便于调整索力。该桥于１９９０年１１月动工，预计１９９３年建成。湖北省交通规划院设计。四川省桥梁工程公司施工。

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　　　　　　　　湖北省咸宁乡间石桥

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　　　　　　　　湖北省通山县南门桥

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　　　　　　　　湖北省通城县寺下桥

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　　　　　　　　湖北省通城县新桥

　　新桥位于湖北省通城县，单孔空腹式石拱桥，跨径１０５米。

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　　　　　　　　湖北省通山县剑公桥

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　　　　　　　　湖北省荆州市东门桥

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　　　　　　　　湖北省黄梅县飞虹桥

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　　　　　　　　湖北省黄梅县灵润桥

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　　　　　　　　湖北省汉江光化大桥

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　　　　　　　　湖北省白家宅桥

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　　　　　　　　龙潭河特大桥

　　龙潭河特大桥位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上，主桥设计为5跨（106m+3x200m+106m）变截面预应力混凝土连续刚构箱梁桥，分左右两幅布置。下部结构采用双肢变截面空心墩与桩基础，最大墩高178m，位居世界同类桥型第一位。

　　[图片说明]　3月28日，沪蓉西项目十二合同段建设工地传来喜讯，迄今世界最高桥墩——178米高的龙潭河特大桥左幅7号墩顺利封顶。14时30分，随着最后70立方米混凝土入仓完毕，经过建设者历时31个月的连续奋战，继在世界首次使用火箭抛送泗渡河特大桥先导索之后，我国建桥史上又一项世界第一在沪蓉西诞生。

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　　　　　　　　宜昌市夷陵长江大桥

　　夷陵长江大桥北起宜昌市体育场路，沿胜利三路向南依次跨鸦宜铁夷陵长江大桥北起宜昌市体育场路，沿胜利三路向南依次跨鸦宜铁路、东山大道、夷陵大道、沿江大道，越长江后经点军区五龙村与江南大道以互通立交相衔接，全长3246m。主桥是一座三塔、中心索面、预应力混凝土箱形截面展翅梁斜拉桥，长度936m，跨径布置为120m+2×348m+120m，桥面宽23m，设双向四车道，两边各设2.0m宽人行道。大桥设计荷载等级为汽车—超20级，挂车—120级，人群荷载3.5KN/m2，设计车速60km/h，最高通航水位51.76m（黄海高程），通航净空18m，净宽125m，按地震基本烈度7度设防。该桥获2002年“鲁班奖”，2004年获“詹天佑杯”。

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　　　　　　　三峡下牢溪大桥

　　下牢溪大桥是三峡工程对外交通专用公路的重点工程，该桥主跨采用160m上承式钢管混凝土拱桥．桥宽18.5m，四车道；主拱肋为4片直径为1．0m的哑铃型截面钢管混凝土结构．采用有平衡重平转法施工．拱脚基础嵌固于基岩内；拱桥矢高32m，矢跨比1／5；拱上立柱直径0．6~0．8n，最高达27m；桥面梁为跨度10~13m的板梁．设计荷载为汽-36,汽-超20．验算荷载为挂—200．

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　　　　　　　　三峡莲沱大桥

　　莲沱特大桥是三峡对外交通专用公路上的一座重要桥梁，也是一座具有国内先进水平的桥梁 。桥全长340.87m，桥面总宽20m，主桥采用(48.3+114+48.3)m 中承式钢管混凝土连续拱。结构新颖，桥型优美。本桥设计荷载为汽-36级，验算荷载为2000KN平板车组。