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　　　　　　　　赵家堡汴派桥

　　以平板桥和拱桥组成，建筑面积48平方米，仿照北宋都城汴京州桥的立意。形式独特，别具一格，桥名寓意“汴派流芳”，表明其家族“派出于赵宋，其为帝王正传，不于诸赵溷也”。

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　　　　　　　　泉州安溪铭选大桥

　　铭选大桥位于安溪城区东部，横跨蓝溪，南接306线虎崎墓，北连圆潭村，由旅外侨亲钟江海、钟明辉兄弟捐资800万元建设，钟氏兄弟为纪念其先父钟铭选，取名“铭选”大桥。该大桥由福州大学设计，设计采用：主跨90米中承式钢管砼+2×边跨50米上承式木架拱，桥面行车道9米，两边人行道各1.5米，重力台汽-20级、挂-100级，桥梁总长240米，总投资1000余万元，由铁道部第十六工程局承建。1994年1月开工建设，1995年7月工程完工通车。该桥型如彩虹、新颖别致、雄伟壮观，为我省第一座彩虹桥。

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　　　　　　　　漳州战备大桥

　　预应力混凝土部分斜拉桥为国外新兴的一种桥型，在我国起步较晚。漳州战备大桥为目前国内公路桥梁中首次采用此种体系，大桥全长1297米，桥面宽27米，主跨跨度132米，两个次跨为80米，132米。塔梁固结，塔墩分离，结构新颖。

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　　　　　　　　福州解放大桥

　　1996年建成福州解放大桥位于福州市区，跨越闽江，全桥由万寿桥、中州岛、江南桥三部分组成。主桥为中承式钢管混凝土拱。全桥长426.92米，桥宽12米。

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　　　　　　　　福州金上大桥

　　全长2306米，桥宽32.5米，上部结构分别采用变截面预应力混凝土刚构连续梁和准连续T梁，下部结构分别为桩柱式基础和混凝土灌注桩基础。

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　　　　　　　　福建乌龙江公路大桥

　　大桥位于福建省福州市，跨越乌龙江。主桥为（60＋3×110＋60米）预应力连续箱梁。全桥长2030.60米，桥面宽32.5米。

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　　　　　　　　迥龙桥

　　迥龙桥，位于福州市郊亭江镇闽安邢港上，建于唐代，宋郑性之修，清康熙、嘉庆、道光年间重修，民国11年（1922年）再修。石构平梁桥，南北走向，四墩、五孔，不等跨。全长65米，宽4.64米。1991年公布为省文物保护单位。

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　　　　　　　　顺昌登云桥［云衢桥］

　　登云桥，又称云衢桥。是清代石拱廊屋桥，该桥坐落在元坑镇通往曲村村公路边，始建于元至正年间(1331)，明正德六年(1511)桥重建，后经几次大修缮。

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　　　　　　　　平潭海峡大桥

　　国家发改委在2005年10月20日的“发改交运?眼２００５?演２１０７号《国家发展改革委关于福建省平潭海峡大桥项目建议书的批复》”中明确了平潭海峡大桥项目的建设框架，即项目路线起自福清小山东，接省道305线，跨越海坛海峡，止于平潭娘宫，复接省道305线，全长约4．8公里，其中跨海大桥长约3．5公里，接线长约1．3公里。全线采用二级公路标准建设，具体技术指标将在项目可行性研究报告阶段论证确定。

　　交通部于2005年11月15日在福州主持召开了平潭海峡大桥通航净空尺度和技术要求论证评审会，会议由交通部水运司航道处姜明宝处长和交通部副总工徐光主持，参加会议的有交通部、省、市等有关单位的代表及专家。与会代表听取了桥梁设计单位福建省交通规划设计院关于该桥的桥位、结构比选方案等介绍；福州市港务局对于福州港总体规划的介绍；福建省港航勘测设计中心对《平潭海峡大桥桥梁通航净空尺度和技术要求论证研究报告》的汇报。

　　据相关人士介绍，平潭海峡大桥拟采用双向4车道，桥面宽度17米，设计行车速度80公里／小时，通航标准按5000吨级海轮，通航孔净高36米，净宽不小于117米。项目建设工期暂定3年。

　　据了解，该项目总投资估算约9．13亿元，其中资本金4．1亿元（约占项目总投资的44．9％），由国家安排中央专项基金（车购税）和福建省筹措；其余5．03亿元资金申请国内银行贷款解决。据悉，中国民生银行已初步确定为该项目放贷。

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　　　　　　　　福建邵武肖家坊互通立交桥

　　

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　　　　　　　　京福高速邵武段上村大桥

　　

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　　　　　　　　泉州市后渚大桥

　　迄今泉州市公路最长的大桥——后渚大桥，于２００１年６月２８日正式开工奠基。

    泉州后渚大桥起于丰泽区东海镇与省道３０５线连接，在石油码头与海军码头之间跨过洛阳江，至东岸惠安县洛阳镇，与规划中的沿海繁荣大通道连接。大桥及其接线全长４．３４３公里，其中大桥桥长２０７２．５米，主跨４９２米，西岸接线长９１８米、东接线长１３５２米，桥面宽度２５．５米、路基宽度２４．５米，大桥工程按部颁一级公路标准设计，行车速度每小时６０公里，设计荷载汽－超２０、挂－１２０，主桥道航标准为５００吨海轮，净宽１００米、净空１７．５米，设计洪水频率桥梁为３００年一遇，路基百年一遇，地震基本烈度按７度设计，８度设防，项目总投资约３亿元。

    后渚大桥是“大泉州”沿海繁荣大道的咽喉工程。它的建设对于进一步完善泉州市路网结构，促进泉州市港湾经济建设，带动地方经济发展，提高国防交通保障能力起着重大作用。对于改善投资环境，加强闽西南地区的协作和共同发展，开展海峡两岸直接“三通”实现祖国统一大业具有重要意义。

    广东长大公路有限公司，福建公路一公司凭着实力与实绩，在２０多个投标单位中经过“摇号入围，竞标淘汰，专家评审”的三轮角逐获得Ａ标段与Ｂ标段。广东长大公路公司，在亚洲第一斜拉桥广东虎门大桥的施工中，荣获国家科技进步一等奖，在厦门海沧大桥施工中，西塔、西锚西引桥工程质量优良。省公路一公司在福泉、泉厦高速公路、朋山隧道建设施工中也有辉煌业绩。

    该桥建设工期２４个月，将于２００３年７月１日前竣工通车。

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　　　　　　　　宁德互通立交桥

　　

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　　　　　　　　京福高速公路土地洋大桥

　　

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　　　　　　　　福建漳州西洋坪大桥

　　西洋坪大桥横跨于九龙江上，北起规划中的瑞京路，南至南江滨路，连接漳州城西的高校园区。
大桥主桥桥型采用平行拱肋中承式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长230米，主桥桥面宽度33米。主桥主跨为净跨径150米的中承式钢管混凝土拱桥，两个边跨各长40米。