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　　　　　　　　　　　中国名桥之广西篇

　　广西名桥目录

　 页数　楼层　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   页数　楼层
　　一、００２　桂平彩虹桥　　　　　　　　　　　　　　　　一、００３　南宁南湖大桥
　　一、００４　梧州鸳鸯江大桥［桂江三桥］　　　　　　　　一、００５　柳州二桥
　　一、００６　防城茅岭江桥　　　　　　　　　　　　　　　一、００７　都安红渡桥
　　一、００８　来宾桥［公路桥］　　　　　　　　　　　　　一、００９　龙武桥
　　一、０１０　程阳永济桥［风雨桥、盘龙桥］　　　　　　　一、０１１　湘桂线浪江桥
　　一、０１２　广西三江琶团培龙桥［巴团风雨桥、岜团］　　一、０１３　广西阳朔古桥
　　一、０１４　阳朔遇龙桥　　　　　　　　　　　　　　　　一、０１５　柳州红光大桥
　　二、０１６　柳州龙屯立交桥　　　　　　　　　　　　　　二、０１７　柳州市胜利立交桥
　　二、０１８　柳州市双冲桥　　　　　　　　　　　　　　　二、０１９　柳州三门江大桥
　　二、０２０　柳州文昌桥［友谊大桥］　　　　　　　　　　二、０２１　柳州文惠桥
　　二、０２２　柳州柳江大桥［柳州桥］　　　　　　　　　　二、０２３　
　　二、０２４　柳州柳江铁桥　　　　　　　　　　　　　　　二、０２５　柳州飞鹅立交桥
　　二、０２６　柳州潭中立交桥　　　　　　　　　　　　　　二、０２７　柳州河东大桥
　　二、０２８　柳州壶东大桥　　　　　　　　　　　　　　　二、０２９　柳州壶西大桥
　　二、０３０　柳州静兰大桥　　　　　　　　　　　　　　　三、０３１　桂柳高速公路洛维大桥
　　三、０３２　柳州阳和大桥　　　　　　　　　　　　　　　三、０３３　柳州螺丝岭大桥
　　三、０３４　鹿寨香桥　　　　　　　　　　　　　　　　　三、０３５　藤州镇西江大桥
　　三、０３６　柳州大龙潭公园风雨桥　　　　　　　　　　　三、０３７　姿源风雨桥
　　三、０３８　平乐县普益漓江大桥　　　　　　　　　　　　三、０３９　南宁邕江大桥
　　三、０４０　南宁白沙大桥　　　　　　　　　　　　　　　三、０４１　南宁葫芦鼎大桥
　　三、０４２　南宁永和大桥　　　　　　　　　　　　　　　三、０４３　南宁清川大桥
　　三、０４４　南宁中兴大桥　　　　　　　　　　　　　　　三、０４５　南宁三岸邕江大桥
　　四、０４６　南宁南宁大桥［青山大桥］　　　　　　　　　四、０４７　南宁凌铁大桥
　　四、０４８　南宁北大桥　　　　　　　　　　　　　　　　四、０４９　南宁桃源桥
　　四、０５０　南宁仙葫大桥　　　　　　　　　　　　　　　四、０５１　广西邕宁邕江大桥［蒲庙大桥］
　　四、０５２　广西南坛高速公路托洲特大桥　　　　　　　　四、０５３　广西六律特大桥
　　四、０５４　南宁竹溪大道立交桥　　　　　　　　　　　　四、０５５　来宾红水河桥［铁路桥］
　　四、０５６　桂林信义桥　　　　　　　　　　　　　　　　四、０５７　桂林西清桥
　　四、０５８　桂林宝贤桥　　　　　　　　　　　　　　　　四、０５９　桂林木龙桥
　　四、０６０　桂林雉山漓江桥　　　　　　　　　　　　　　五、０６１　桂林漓江解放大桥
　　五、０６２　桂林玻璃桥　　　　　　　　　　　　　　　　五、０６３　桂林迎宾桥
　　五、０６４　桂林古榕双桥　　　　　　　　　　　　　　　五、０６５　桂林榕湖榕溪桥
　　五、０６６　桂林丽泽桥　　　　　　　　　　　　　　　　五、０６７　桂林中山北路桥
　　五、０６８　桂林宝积桥　　　　　　　　　　　　　　　　五、０６９　桂林观漪桥
　　五、０７０　桂林阳桥　　　　　　　　　　　　　　　　　五、０７１　桂林北斗七星桥
　　五、０７２　桂林花桥　　　　　　　　　　　　　　　　　五、０７３　桂林文昌桥
　　五、０７４　桂林龙隐桥　　　　　　　　　　　　　　　　五、０７５　桂林飞鸾桥［飞龙桥］
　　六、０７６　桂林南洲大桥　　　　　　　　　　　　　　　六、０７７　桂林桂磨大桥［石家渡漓江大桥］
　　六、０７８　富川瑶族自治县回澜风雨桥　　　　　　　　　六、０７９　富川瑶族自治县青龙风雨桥
　　六、０８０　藤县琅南镇良梧特大桥　　　　　　　　　　　六、０８１　平南县西江大桥
　　六、０８２　平南岑冲大桥　　　　　　　　　　　　　　　六、０８３　凤山县江洲仙人桥
　　六、０８４　百色拉域大桥　　　　　　　　　　　　　　　六、０８５　香江圩郁江公路特大桥
　　六、０８６　云山县接龙桥　　　　　　　　　　　　　　　六、０８７　隆安右江大桥
　　六、０８８　隆安金鸡滩右江大桥　　　　　　　　　　　　六、０８９　平果右江大桥
　　六、０９０　桂林南门桥　　　　　　　　　　　　　　　　七、０９１　岑溪市南门桥
　　七、０９２　

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　　　　　　　　桂平彩虹桥

　　

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　　　　　　　　南宁南湖大桥

　　

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　　　　　　　　梧州鸳鸯江大桥［桂江三桥］

　　鸳鸯江大桥地处梧州市区的桂江、西江、寻江交汇处，全长687米，双向四车道，主跨钢管拱轴长200米，重1000吨，是跨度大、吨位重、科技含量高的公路大桥。

　　广西梧州桂江三桥（鸳鸯江搭桥）位于广西自治区梧州市，为连接梧州市东西两个市区的大桥。全桥长695米，宽25.6米,主桥孔跨布置为（40+175+40）米，主跨175米，矢高43.75米。桥型为3孔自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥。

　　该桥为广西梧州市重点市政工程，建设单位是广西壮族自治区梧州鸳鸯江大桥有限公司，设计单位是广州市市政设计院，监理单位为广西壮族自治区交通科研所监理站、梧州桂江三桥总监办公室。中铁十八局二公司承担主桥施工。1998年1月1日开工，2000年4月竣工通车。

　　工程投资：合同价3086万元；竣工决算价3750万元。 梧州桂江三桥是我国首座大跨度、水上作业竖向转体施工的钢管混凝土系杆拱桥，拱轴线型为悬链线。

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　　　　　　　　柳州二桥

　　柳州二桥全长776.60m，桥宽20m，由两组箱梁构成，主桥为9孔60m一联预应力混凝土箱形连续梁，引桥为12x15m预应力空心简支板梁。引桥采用多柱式桥墩，U型桥台，主桥采用重力式桥墩，钻孔桩和明挖基础。上部结构采用9孔一联多点顶推法施工，最后现浇外横隔梁及顶板接缝混凝土，将两组箱梁连接成整体。1984年建成。

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　　　　　　　　防城茅岭江桥

　　防城茅岭江桥是一组平行并列、上下部结构分离、跨度相同的铁路和公路桥。铁路桥为当时国内跨度最大的铁路预应力混凝土连续梁桥。主梁为变高度单室单箱梁，中间支点梁高6m，跨中梁高3.3m，采用三向预应力配筋，纵向力筋为24根直径5mm的钢丝束，钢质锥型锚具。1986年建成。

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　　　　　　　　都安红渡桥

　　都安红渡桥位于南宁至九圩公路线上，主拱圈为等截面悬链线。拱矢度为1/5，拱圈厚1.7m，拱上建筑对称布置5个空腹拱，两边设岸孔37m，拱圈厚1.1m。下部结构为重力式石砌墩台。该桥施工在主孔范围内设3个临时墩，上立钢支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。1965年建成。

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　　　　　　　　来宾桥

　　来宾桥跨越红水河。该桥由2孔90m，1孔105m箱形拱、1孔30m双曲拱及1孔5.4m简支板组成。桥长377.56m，桥面宽10+2x2=14(m)。该桥的施工特点是采用无支架缆索吊装，拱箱预制成闭口箱，采用单条基箱合拢。1978年建成。

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　　　　　　　　龙武桥

　　龙武桥主跨为1孔100m石肋双曲拱桥，引桥为15孔双曲拱，主跨为悬链线无铰拱，全长331.5m，拱矢度1/8，矢高12.5m。拱圈为4肋3全波加两悬半波平背式结构。该桥采用满堂脚手架施工，顺序为先中间两肋，后边旁两肋，拱肋块石分两环错缝砌筑，每环砌完都在拱顶上进行土法尖拱。1980年建成。

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　　　　　　　　程阳永济桥

　　广西三江侗族自治县的程阳永济桥，是一座4孔5墩的木伸臂桥屋，全长644m，建于1916年，5座墩台上均有桥亭，用桥廊把桥亭相互贯通。桥亭起着重力平衡作用，把装饰与功能有机结合在一起。

　　程阳桥又叫永济桥、程阳风雨桥等，位于广西北部与湘黔两相接的三江县城古宜镇北面20公里砟林溪马安寨林溪河上，始建于1912年，历时12年。整座桥长77.6米，宽3.75米，高20米，桥下部分为青料石垒砌的二台三墩，桥墩为六面柱体，上下游均为尖形，迎水角68度；桥中间部分为密布式悬臂托间柱支梁木质桥面，共19间桥廊；桥上部分为木质梁柱凿榫衡接构成重檐翘角，桥的两旁镶着栏杆，桥中有五座塔阁式桥亭。飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接。全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。桥上两旁还设有长凳供人憩息。程阳桥是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最好、规模最大的风雨桥，也是中国木建筑中的艺术珍品。现为全国重点文物保护单位。

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　　　　　　　　湘桂线浪江桥

　　浪江桥位于湘桂铁路线上，是中国首次采用16Mnq低合金钢（极限抗拉强度520MPa）建造的栓焊钢桥。主跨跨度61.44m，为下承式简支刚桁梁桥，杆件在工厂焊制，工地组装。采用40B钢高强度螺栓连接，栓接面采用喷砂处理。于1964年11月建成。

　　铁道科学研究院、兰州铁道学院和西南交通大学试验研究，铁道部专业设计院设计，山海关桥梁厂制造，柳州铁路局施工。

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　　　　　　　　广西三江琶团培龙桥［巴团风雨桥］

　　琶团培龙桥位于广西自治区三江侗族自治县的独峒乡，建于清宣统二年（1910年）。桥盖长50米，宽4.5米，桥台近距30.4米，两孔二台一墩三亭。桥面分人行道和畜行道，畜行道挂于桥侧，上下异层，与现代的双层立交桥有异曲同工之妙。人行道部分以9根胸径为40厘米左右的圆木排成两层托架梁，两层托架之间的横木按一定的距离隔开，大梁则支座在上层托架的两端。大梁叠成两层，其用料及联结方式与托架梁相同。而畜行道部分，则巧妙地挂在人行道的南侧（河的上游），托架梁为一层，托架之上铺一层大梁，其构造与人行道相同。琶团培龙桥由于功能处理匠心独具，被专家们称为“古今中外，独一无二”的民间桥梁建筑之典范。桥的另一个特点是由两位工匠修建，各从一头建去，各有风格，却浑然天成地统一在整体中。

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　　　　　　　　广西阳朔古桥

　　

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　　　　　　　　阳朔遇龙桥

　　遇龙桥建于明朝永乐十年(公元1412年)年，清朝同治九年（1870年）加修栏杆。桥长60米，宽5米，高9米，跨度18米，是广西净跨最大的单孔石拱桥。遇龙桥全用青石干砌而成，未用任何灰浆填缝，却历经数百年的风雨剥蚀和洪水冲刷仍屹立不动，充分显示了古代劳动人民的高超智慧和精湛技术。兴许是因为年代久远吧，遇龙桥两侧栏杆藤蔓累垂，嫩绿的藤萝，悠闲的荡在桥洞里，像碧石所串缀的门帘，更为这幅遇龙古桥图增添了几许诗情画意。

　　遇龙桥不仅景色极佳，还有两段鲜为人知的军事史：1851年太平军建制后，天王洪秀全率师北上，矛头直指广西省城桂林。那时，由荔浦、永福进桂林，得经过遇龙桥。太平军先头部队化装成一彪清军，兼程突进，在遇龙桥遇上由广西提督向荣率领去刺探军情的一支清军部队。两军邂逅，不言自明，火拼在即。清军提督向荣自度不敌，遂改由小道离去，太平军则大大咧咧地通过了遇龙桥。当时，清军和乔装成清军的太平军都打着黄龙旗。正是两“龙”相遇，假“龙”唬住真“龙”。

　　一九四四年十一月六日，日寇占据遇龙村与阳朔桂军相对，国军及当地群众在遇龙桥对岸朱家寨（又名天作寨）据守，日寇在桥顶筑垒炮台攻击山寨，屡攻屡败。一九四五年七月十四日，国军及遇龙村自卫队全面反击击溃日寇夺回遇龙桥。至今桥上还立有《遇龙村抗战胜利纪念碑》，记述了村人在遇龙桥对岸朱家寨（又名天作寨）据守长达9个月，与日寇浴血奋战并取得胜利的英雄业绩。

　　现在的遇龙桥，历经数百年而无损，是阳朔县重点文物古迹。桥体巍峨壮丽，石拱两侧青藤紧垂，古色古香；桥下清水悠悠，村民们世世代代在这里担水、洗衣，月转星移，遇龙桥见证人世沧桑，却依然坚固如初。

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　　　　　　　　柳州红光大桥

　　2002年9月30日开工，2004年8月28日通车，全长1040米，宽27米，双向四车道，南引桥长146米，北引桥长306米，南引道长78米，北引道长129米，总投资31261万元。道路等级为城市主干道I级，行车速度50公里/小时，荷载为“城—A级”。