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　　　　　　　　铜仁西门大桥

　　

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　　　　　　　　铜仁鹭丝岩大桥

　　

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　　　　　　　　铜仁大江坪大桥

　　横跨在铜仁城区锦江河上的大江坪大桥全长201米，它既是铜仁通往湘黔铁路玉屏火车站的门户桥，也是连接铜仁西城与南城的枢纽桥，该桥1985年7月1日动工，1987年10月竣工。

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　　　　　　　　铜仁瓦窑河大桥

　　位于铜仁市中心城区的西门桥早已不堪重负，经常堵车，修建一座新桥缓解西门桥的交通压力，成了一件十分迫切的任务。2004年，铜仁市政府通过各种方式请市民提意见，并召集有关专家、学者就新建大桥选址进行了讨论，最后决定大桥修在瓦窑河段。2005年6月，总投资1200万元的瓦窑河大桥破土动工，预计于2006年3月中旬全面竣工通车。

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　　　　　　　　铜仁锦江大桥

　　

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　　　　　　　　铜仁东门大桥

　　

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　　　　　　　　铜仁下南门吊桥

　　

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　　　　　　　　铜仁花果山桥

　　

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　　　　　　　　铜仁兴市桥

　　

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　　　　　　　　贵阳南明桥［新华桥］

　　贵阳南明桥，又称新华桥，贵阳新华路跨南明河的大桥。南明桥位于贵阳甲秀楼上游约120米。

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　　　　　　　　贵阳朝阳桥

　　1958年修建朝阳桥，连通了火车站到市区的道路。

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　　　　　　　　贵阳涵碧桥

　　与南明桥相隔百步，还有一座古典风格的石桥，是涵碧桥。桥上建造了同样古朴典雅的涵碧亭、胜绩坊和甲秀楼，全都装饰了大红灯笼和五彩轮廓灯，把迷彩的倩影投入波动涟漪的南明河，便有些琼台楼阁的神秘、缥缈。看一眼，就难以忘怀。

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　　　　　　　　贵阳狮子桥

　　狮子桥座落于贵阳市中心地带的大十字环形旁，在如此热闹的地方，怎么却变成了纳闷的狮子桥呢？狮子桥的历史虽然我们无法考证，但我们可以肯定，当年的它一定是贵阳的交通要道之一，一定有它曾经的辉煌，一定造福了几代人，所以我们肯定他曾经一定是快乐的，不会像今天一样纳闷。

　　狮子桥何以这么纳闷呢？因为和它同一时代的一切都已经消失了，就连桥的本身已经消失了，今天我们所能看到的，只是一座防护栏——狮子桥的防护栏。或许曾经这里有一条弯曲的小溪，有羊采取肠小道，现在全部随着现代化的步伐而消失了，取而代之的是宽敞的马路，热闹的广场和高大的现代建筑物，唯有狮子桥还是原来的样子。所以狮子桥越来越感觉自己与周围的一切都不匹配，自己越来越看不起自己，越来越觉得自己是这个城市的斑点，觉得是自己在拖这个社会进步的后腿，所以越来越纳闷了。

　　其实，在贵阳的人只知道有个公交车站叫做狮子桥，只知道狮子桥就在大十字那里，但几乎很少有人记得起狮子桥建筑本身了。从地理位置来看，大十字附近的建筑高耸入云，小建筑多如牛毛，猩子桥座落在那里已经很难被人发现了，如果不是有意到那里去看狮子桥，对于大多数的匆匆行人，根本就不会发现狮子桥的存在。

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　　　　　　　　贵阳金阳大桥

　　贵阳金阳特大桥如一道亮丽的彩虹飞跨金华湖上。2003年12月8日，金阳新区金阳大桥正式通车。金阳大桥的通车，使得金阳新区至贵阳老城区的行车时间由原来的近一小时缩短为十分钟。

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　　　　　　　　贵阳大河边大桥

　　在贵阳环城高速公路的46座桥梁中，横跨阿哈水库的大河边特大桥是全线最大的钢结构桥梁，大河边特大桥全长632米，主跨205米。