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　　　　　　　　大光明桥

　　大光明桥改造由天津城建设计院负责设计，据该院总建筑师、天津市建筑学会理事、国家一级建筑师吴忠庆介绍，此次改造在景观创意上将体现西洋古典风格，力争体现“光明”的深层次含义。桥两头分别设计两座“射手座”雕塑，体现大光明桥崇尚自由光明的内涵。桥身也将设计相关雕塑，并进行一系列精致华美的装修，将努力再现该桥“大光明”、“大坦荡”、“大希望”主题。

　　目前，大光明桥改造工程正在积极筹备中。

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　　　　　　　　天津富民桥

　　富民桥北起兰清道，经富民路，跨民安路、海河、台儿庄南路，从大沽南路地铁和快速路高架桥下通过，止于洞庭路，桥梁长340.3米。按照规划，富民桥为机非混行桥，桥宽40米，机动车双向6车道。富民桥建成后，将成为河西、河东两区之间的第四条跨河桥梁。

　　富民桥新颖的结构不仅是国内首创，而且施工难度和技术含量在全国桥梁中也是首屈一指。富民桥设计为单塔空间索面自锚式悬索桥，桥塔为独柱，主跨主缆锚于主梁的两侧，边跨主缆锚于重力式锚碇，形成一个稳定的结构体系。主跨主缆采用三维空间线形，在立面及平面皆为抛物线，边跨主缆采用一组(两根并排)缆索不加竖向吊索形式。该结构形式为国内首创，施工中的空间索定位、计算机全程模拟计算、体系转换与吊杆力调整等技术也将是国内首次应用。

　　目前，富民桥桥梁主体施工已经全面开始，高约65米的桥梁主塔开始浇筑施工。

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　　　　　　　　保定桥

　　海河保定桥工程今天上午完工，近日将接受竣工验收。

　　由城建集团承建的保定桥工程，连接和平区与河东区，是一座既满足交通功能又具景观效果的桥梁。该桥和平区一侧以解放北路为起点，沿保定道至台儿庄路，以独塔斜拉桥形式跨越海河以及规划的海河东路(地下隧道)；河东区一侧受南站铁路拆迁影响，暂铺设临时引路绕行至海河东路。该桥为钢与混凝土组合结构，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土箱梁结构，风帆造型的桥梁主塔高50米，为钢混结构。该桥总长231米，全桥面积11600平方米，其中桥梁面积6778平方米，道路面积4822平方米。

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　　　　　　　　北洋桥

　　北洋桥东接京津公路，西连光荣道，通津霸公路，处于市区对外交通要道。1951年改建为钢筋混凝土桥。桥长63米，分5孔，每孔12.5米，桥宽10米。

　　北洋桥原为木桥，由北洋大学土木系师生1903——1905年之间建造，命名为明德桥，俗称北洋大桥或武库大桥。因年久损坏，1933年日本侵略军于桥之南侧另建木桥，仍称北洋大桥，1951年已成危桥，故改建。

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　　　　　　　　光华桥

　　光华桥位于河东区与河西区交界处的中环线上，东连东兴路，西接新围堤道造后的新桥桥加宽至40米，桥面由原来的双向五车道改为双向六车道，人行道由3米压缩为1.5米。

　　光华桥重新装修后，桥的主跨梁将像一艘巨型“航母”横卧在海河上，绵延不断的底部装饰与上部栏杆设计的一气呵成，具有超时代气息，凸显了高科技时代特色，使景观效应、功能使用在设计中得到统一实现。光华桥的新形象设计既具有强烈视觉效果的冲击力，但又不失桥梁建筑稳健安全的特征，体现了结构与建筑艺术的完美统一。光华桥每一个细节都接近航母的特点，其中，栏杆的造型设计最具代表性，每一根栏杆设计造型像航母上使用的一支“矛”，现代感十足。

　　另外，光华桥的整体以高级灰色为主色调，既简洁又高雅。光华桥的整个装修将采用现代风格材料，呈现出高科技和金属质感的景观效果。驾车在装修完的光华桥上，有种行驶在时间隧道上开往未来世界的感觉。

　　光华桥改造工程从5月2日起全面启动，预计于明年完成。

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　　　　　　　　新旧赤峰桥

　　在现在的赤峰桥北侧即将建设起一座新的赤峰桥，作为今年海河开发重要项目之一的赤峰桥于2006年1月26日正式开工建设，这座桥从外形上看如同一艘巨轮上扬起的风帆。

　　新建的赤峰桥西连和平区的赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交、华昌道，是和平、河东两区间的一条跨河通道，也是从中心商业区、商务区通往本市东南部地区的重要道路。同时，赤峰桥可以将海河以西劝业场商业区、解放北路商务区和海河以东的天津站地区、南站中心商务区等连通。

　　这座桥主桥结构为独斜塔空间索面弯曲钢箱梁桥面斜拉桥，主跨为134米，主桥标准段桥面宽度39米，为双向六车道，车行道两侧各设有非机动车道及人行道。主桥桥面面积约8800平方米。引桥为互通式立交桥，设有主桥两侧引桥及A、C、D三条匝道，桥梁面积约10000平方米。

　　作为海河上又一座新建桥梁，赤峰桥不但能有效地缓解该地区的交通压力，而且赤峰桥独特的桥梁造型必将成为美丽海河上的新亮点。

　　目前，赤峰桥临时导行便桥建成。据介绍，新搭建的临时便桥长140米，计划使用18个月。

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　　　　　　　　天津慈海桥

　　慈海桥是海河综合开发改造中新建的桥梁。该桥位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，桥梁全长约600米，宽32米。

　　慈海桥最引人注目的是在桥中间将纵向安装一个直径140米的巨型摩天轮。摩天轮上装挂64个360度透明悬挂式座舱，每个座舱可乘坐8个人。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，人们可以欣赏到方圆40公里以内的景致。

　　慈海桥是天津海河开发建设上游段第一座新建桥梁，集交通、观光、游览为一体。建成后分为上下两层，上层为机非混行桥，下层为人行道和摩天轮观光入口处，并设有餐饮等旅游娱乐设施。

　　目前，慈海桥正在进行的是连接钢桥和摩天轮的人字形钢结构的安装，预计这个重要的连接结构将于年底前安装完成。在摩天轮进行安装的过程中，钢桥将在岸边同步建设，待摩天轮全部工程完成后，钢桥才能进行安装，届时，慈海桥将全部建成，据初步估计，预计明年五六月摩天轮将完成安装，亮相海河，明年年底整座慈海桥将全部建成。

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　　　　　　　　天津蚌埠桥

　　新建的蚌埠桥毗邻市中心，桥西侧连接蚌埠道，桥东侧连接十三经路，桥梁全长192米，宽23.5米。作为海河两岸的交通要道，该桥建成后更加方便两岸居民的通行。

　　蚌埠桥建成后，将成为海河带状公园的一部分。蚌埠桥外观为非对称结构，造型如飘带的两侧人行桥与主桥一同构成一个三维结构。桥梁整体轻盈通透，从视觉上给人以强烈的空间感。桥梁设计充分方便行人通行，主桥行驶车辆，而两侧的人行桥则引导行人从带状公园通过，从而避开桥两端的车流。

　　蚌埠桥为网状结构，并采用内含式灯光照明。该桥灯光的特点是照明的强度可以随外界光线明暗而变化。光线无论反射在冰面还是水面上，桥梁都显得宏伟而具有浓郁的现代气息，与周围新型建筑物相协调。

　　目前，蚌埠桥桥梁工程即将完工。

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　　　　　　　　天津北安桥

　　北安桥建成于1973年，位于和平区与河北区的交界处。桥宽24.6米，其中机动车道18米，人行道每侧各3米，左右各0.3米栏杆。

　　根据海河通航和道路规划要求，2003——2004年，有关单位对北安桥进行了顶升和拓宽，同时考虑到海河两岸深厚的历史文化背景和海河景观的整体感、流畅感，结合原有桥梁的结构形式对北安桥进行了景观装饰。

　　此次景观装饰的建筑风格汲取中国传统与西洋古典的精粹，将富丽堂皇与高贵典雅完美地结合起来，形成欧风汉韵的独特风格。

　　北安桥借鉴法国巴黎亚历山大三世桥的特点，桥头雕像采用西洋古典表现形式，雕像内容则吸取中国传统题材：青龙、白虎、朱雀、玄武四灵，寓意东、南、西、北四方平安。桥墩雕像为压纹青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女雕像。桥两侧安装几十盏具有古典欧式风格的雕塑灯。人行道与非机动车道路面为花岗岩铺装。改建和装饰过的北安桥已成为古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格成为海河上的一大亮点。

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　　　　　　　　天津北站天桥

　　为期15天的北站天桥南侧甬道增高工程在1月13日完工，随着4420次列车（唐山开往北京）旅客顺利通过北站老天桥南侧甬道时，标志着这座天桥正式开通投入使用，有着百年历史的天津北站老天桥“长高”了1.05米。改造后的北站天桥可以满足京沪线电气化改造工程要求的净空高度，不仅大大缓解了北站的客流压力，同时也对天津站改造起到疏导客流的作用。

　　天津北站始建于清光绪29年（1903年）元月，其主要干线上行通往北京正阳门（现北京车站），同时修建一个地道（现北站地道）及袁世凯植物园（现北宁公园）。由于时任直隶总督的袁世凯的街门设在大经路（现中山路）金钢桥附近，便于迎来送行各种仪式，摆脱了老龙头火车站的租界管制，所以斥巨资新建了天津北站。北站天桥也是国内目前历史最早的车站天桥，并且保存完好，常被作为影视作品的外景拍摄地，包括《末代皇帝》、《金粉世家》等，都在此进行拍摄，该桥已被列为国家级文物。天津北站百年兴衰见证了天津近代历史发展足迹。

　　在天津北站天桥改造现场，施工人员介绍，虽然天桥已有百年，框架上已经锈迹斑斑，但木制桥面依然结实，钢结构也非常坚固，天桥上造型古老的信号灯依然尽职尽责。所以对天桥进行改造方案定位在保持原风格的状态下提升1.05米，并对部分锈蚀及损坏部位进行修复处理。另外，北站天桥经过长时间使用，很多地方需要维护和保养，天桥上的钢结构是铆焊结合工艺而成，更具有一定的历史保护价值。因此，此次改造也是一次文物保护工程。目前，老天桥的北侧甬道还在施工之中，预计本月底北站老天桥将完成全部改造工程，一个修旧如旧的新面孔将展现在人们面前。(王健段毅刚)

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　　　　　　　　天津金阜桥

　　金阜桥位于城市次干道上，连接河西区蚌埠道和河东区十三经路。该桥采用轻型非对称结构，造型犹如飘带的两侧人行道与主桥一同构成一个三维结构，整个桥体轻盈、通透，从视觉上给人以强烈的空间感。

　　金阜桥通车后，主桥行驶车辆，两侧的曲线人行桥引导行人从带状公园通过，从而避开沿河的车辆。

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　　　　　　　　天津通南桥

　　通南桥西起南开区的通南路、南马路，东接河北区进步道。该桥将连通海河以西南市商业区、和平路商业区和海河以东的奥式风情区，可以有效缓解繁华商业区的交通压力。(通南路位于南开区东北部，东起张自忠路，西至东马路，1976年地震后建，因直通南马路故名。进步道位于河北区南部，东起三经路，西至海河东路。)

　　通南桥为机动车专用桥，双向6车道。在车行道两侧规划了人行道，解决行人过河及观光的要求。桥宽35米，其中车行道宽25米，两侧人行道各宽5米。

　　通南桥于2006年4月初开工。

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　　　　　　　　天津津静立交桥

　　

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　　　　　　　　天津卫昆桥

　　坐落在昆仑北路卫国道交口的卫昆桥是丽苑、万新两大居住区交汇点，为4层全互通式立交桥，桥梁第一层为快速路辅路及非机动车道；第二层为卫国道快速路东西方向桥梁；第三层为昆仑路(东南半环快速路)南北方向桥梁；第四层为卫国道左转昆仑路定向匝道。

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　　　　　　　　天津万柳桥

　　位于金钟河大街铁东北路万柳村大街交口的分离式立交桥命名为万柳桥