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　　　　　　　　云南永平县霁虹桥

　　跨澜沧江，是中国现存最古、最宽、铁索最多的铁索桥，桥净跨57.3m，全长113.4m，桥宽约4.1m。桥底有索16根，左右栏杆索共两根，桥位于通往印度、缅甸的千年古道上。

　　霁虹桥史称兰津桥，位于云南省永平县岩洞乡和保山市平坡乡的澜沧江上。素有“西南第一桥”的美誉，是我国最早的铁索桥之一。南诏时渡口已建有竹索吊桥，明成化年间（公元1465—1487）改建铁索吊桥。今天的铁索桥为清康熙二十年（公元1681年）建造，光绪年间重修。桥长115米，宽3.8米，净跨56.2米，由9股18条铁链组成，两条为左右扶手，其余为底，上面铺有横直交叉的两层木板。两岸筑成半圆形桥墩，铁链两头铆死在两岸桥台上，西岸为徒崖，东岸是险峰，下面是滔滔江水，十分险要。桥两端建有桥亭关楼。桥南普陀岩壁上刻有“西南第一桥”、“悬崖奇渡”、“要塞天成”、“壁立万仞”、“沧水飞虹”、“天南锁钥”等题字。霁虹桥被大旅行家徐霞客誉为“迄西咽喉，千载不能改也”，在我国桥梁建筑史上有着重要地位。

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　　　　　　　　通京桥

　　通京桥又称"大波罗桥"。桥始建于清乾隆四十一年（公元1776年），据《复修通京桥碑记》载，此桥因白羊厂开采银铜鼎盛时期必运经此处而得名。清乾隆四十九年（公元1784年）、道光十九年（公元1839年）及1962年作过三次较大维修。1993年在"8.29"洪灾中毁断，于1994年6月修复。

　　通京桥为伸臂单孔木梁桥，全长40米，宽4米，跨径29米。桥为典型风雨桥，采用木枋交错架叠，从两岸层层向河心出挑，中间用5根横梁衔接，上铺木板围挡。桥两头建有桥亭，内连一条长5.5米的石梯甬道，东桥亭山墙下立有清乾隆四十九年（公元1784年）的《重修大波浪桥碑记》及1994年立《复修通京碑记》。整座桥建筑奇巧，外形稍拱，雄伟壮观，是现大理州同类桥中跨度最大的古桥。1987年通京桥公布为云龙县重点文物保护单位，1999年公布为云南省重点文物保护单位。

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　　　　　　　　云龙杨柳桥

　　

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　　　　　　　　云龙永赖桥

　　

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　　　　　　　　云龙彩风桥

　　

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　　　　　　　　云龙仁里桥

　　

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　　　　　　　　云龙守象桥

　　

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　　　　　　　　云龙路居桥

　　

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　　　　　　　　云龙飞龙桥

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　　　　　　　　云龙桥亭牌楼

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　　　　　　　　云龙河西桥

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　　　　　　　　云南观音堂桥

　　

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　　　　　　　　云南木撑架桥

　　

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　　　　　　　　瑞丽市姐告大桥

　　位于瑞丽市南4公里，总面积1.92平方公里。东、南、北三面和缅甸的木姐镇相连，距木姐镇中心仅500米。国境线长约4公里，有9座界碑，镇北横贯着一条东达腊戍、曼德里，西至八莫、密支那的公路干线。姐告是我国大西南地区通向东南亚、南亚的理想窗口和门户，具有重要的经济和战略地位。

　　姐告为傣语，意为“旧城”，相传元末明初曾有人在此筑城。姐告1987年被列为我国西部沿边实行双向开放的重点，1991年2月批准设立“姐告边境贸易经济区”。现在，云南50％至60％的边贸物资都要从这里进出，每天有15OO辆以上的车子要从这里来往，姐告已成为云南最大的边贸口岸。

　　从瑞丽到姐告要经过横跨瑞丽江的姐告大桥，该桥长470米，这是迄今云南公路上最长的桥，也是西南边境上最长的桥，所以被誉为“天涯海角第一桥”。大桥下波滔滚滚，两岸翠竹成林，一幢幢傣家小楼掩映在果木丛中，亚热带风光十分美丽。进入姐告，迎面便是一个大型雕塑，一条长1．5公里的宽阔大马路横贯东西，一幢幢傣式、缅式、中式、西式建筑异彩纷呈，商店里摆满了工艺品、化妆品、服装、金银珠宝等世界各国的货物，许多国家的客商在这里自由往来，投资交易，小镇日趋繁荣兴旺。

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　　　　　　　　高海公路海口特大桥

　　高海公路海口特大桥是云南第一座钢管混凝土拱特大桥，桥长756米，桥位处于螳螂川滇池出海口。主桥采用三跨中承式钢管混凝土系杆拱桥，中跨孔150米，两边边跨孔各40米，引桥为17孔的预制Ｔ型梁。桥面设计26米宽，双向6车道。大桥自2003年2月16日正式开工，截至目前，全桥下部工程已全部结束，上部工程的引桥完成了4跨Ｔ梁的预制安装，主桥完成了钢管拱的制作安装。