admin

　　　　　　　　　　　中国名桥之云南篇

　　云南名桥目录

　 页数 楼层　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 页数 楼层
　　一、０２　浪江桥　　　　　　　　　　　　　　　　　一、０３　黑井镇五马桥
　　一、０４　六库怒江桥　　　　　　　　　　　　　　　一、０５　云南长虹桥
　　一、０６　红旗桥　　　　　　　　　　　　　　　　　一、０７　星宿桥［西门大桥、永丰桥］
　　一、０８　永保桥　　　　　　　　　　　　　　　　　一、０９　畹町桥
　　一、１０　红河大桥［元江大桥］　　　　　　　　　　一、１１　建水双龙桥
　　一、１２　小湾大桥　　　　　　　　　　　　　　　　一、１３　昭通市巧家县金沙江大桥
　　一、１４　河口中越铁路大桥　　　　　　　　　　　　一、１５　云南太平古桥
　　二、１６　永平县霁虹桥　　　　　　　　　　　　　　二、１７　通京桥
　　二、１８　云龙杨柳桥　　　　　　　　　　　　　　　二、１９　云龙永赖桥
　　二、２０　云龙彩风桥　　　　　　　　　　　　　　　二、２１　云龙仁里桥
　　二、２２　云龙守象桥　　　　　　　　　　　　　　　二、２３　云龙路居桥
　　二、２４　云龙飞龙桥　　　　　　　　　　　　　　　二、２５　云龙桥亭牌楼
　　二、２６　云龙河西桥　　　　　　　　　　　　　　　二、２７　云南观音堂桥
　　二、２８　云南木撑架桥　　　　　　　　　　　　　　二、２９　瑞丽市姐告大桥
　　三、３０　高海公路海口特大桥　　　　　　　　　　　三、３１　杨武大桥
　　三、３２　化皮冲桥　　　　　　　　　　　　　　　　三、３３　云南富宁普汀河桥
　　三、３４　南昆铁路喜旧溪大桥　　　　　　　　　　　三、３５　云龙县彩凤桥
　　三、３６　丽江石鼓镇铁虹桥　　　　　　　　　　　　三、３７　
　　三、３８　成昆线：摸鱼鲊４号桥　　　　　　　　　　三、３９　成昆线：拉旧大桥
　　三、４０　成昆线：海螺大桥　　　　　　　　　　　　三、４１　成昆线：朱布１号大桥
　　三、４２　成昆线：下坝桥　　　　　　　　　　　　　三、４３　成昆线：大田箐大桥
　　三、４４　成昆线：桐模甸２号大桥　　　　　　　　　三、４５　成昆线：黑井镇黑井顺河大桥
　　四、４６　成昆线：密马龙５号桥　　　　　　　　　　四、４７　成昆线：迎水河桥
　　四、４８　成昆线：旧庄河一号桥　　　　　　　　　　四、４９　昆明市草海大桥
　　四、５０　宝川县南熏桥　　　　　　　　　　　　　　四、５１　昆明市斜石拱桥
　　四、５２　独龙江藤网桥　　　　　　　　　　　　　　四、５３　曲靖沾益新桥
　　四、５４　曲靖白石江桥　　　　　　　　　　　　　　四、５５　曲靖潦浒广济桥
　　四、５６　曲靖亮子大桥　　　　　　　　　　　　　　四、５７　曲靖石堡大桥
　　四、５８　曲靖珠街三孔桥　　　　　　　　　　　　　四、５９　曲靖沾溢太平桥
　　四、６０　金沙江继红桥　　　　　　　　　　　　　　五、６１　中越红河公路大桥
　　五、６２　河口中越公路大桥　　　　　　　　　　　　五、６３　

admin

　　　　　　　　浪江桥

　　浪江桥是中国首次采用16Mn低合金钢（极限抗拉强度520MPa,屈服强度340MPa)建造的栓焊钢桥，为下承式简支钢桁梁桥，杆件在工厂预制，工地组装。采用40B钢高强度螺栓连接，栓接面采用喷砂处理。1964年建成。

admin

　　　　　　　　黑井镇五马桥

　　龙川江上建于元代的五孔桥——五马桥

admin

　　　　　　　　六库怒江桥

　　六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。采用三向预应力配筋，纵向采用大吨位钢铰线群锚体系，仅于顶底板内配筋而无下弯索和弯起索，既简化了施工，又不为布索而增厚腹板；下部结构采用空心墩，钻孔灌注桩基础支承于岩层上。1991年建成。

admin

　　　　　　　　云南长虹桥

　　长虹桥跨越盘江，上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑为横向排架支承腹拱，拱圈采用变截面悬链线，粗料石拱圈。该桥施工采用满堂式木拱架，加设两道抗风索。砌筑时采用分环、分段、预留空缝等措施，使拱圈和拱架在施工各阶段都具有较佳的受力状态。1961年建成。

admin

　　　　　　　　红旗桥

　　红旗桥跨越怒江，主孔为净跨116m钢筋混凝土箱形等截面悬线拱，两岸各为1孔27m石拱，重力式桥台。矢跨比1/8，拱圈高1.9m，立拱上设每侧5孔6.5m的装配式钢筋混凝土板拱。该桥肋拱分5段预制，单肋合拢后侧拉就位，每肋拱脚处均设轴承钢铰，待6肋安装完毕形成拱圈后用35号混凝土封闭。1974年建成。

admin

　　　　　　　　星宿桥［西门大桥、永丰桥］

　　星宿桥位于禄丰县城西门外星宿江上，又称“西门大桥” ， 其名“星宿”者，据康熙《云南府志》载：因河水“渊深莫测，众石磊落，状如列星，故称星宿江”。桥因江而得名 。

　　星宿桥为七孔石桥，全长90．5米、宽9．8米，是云南石拱桥中规模较大的一座。桥面两侧有高0．6米、宽0．4米的石拦杆，石拦杆外侧嵌二十八宿星名大理石碑。桥下为船形石桥墩，各长18米、宽4．3米。星宿桥整座建筑全用红砂石砌成，石块间用石灰掺糯米桨浇灌，粘连紧密。桥东有琉璃瓦顶木牌坊一座，四柱三门，斗拱飞檐，甚是壮观。木柱两旁为扁形石鼓，上雕龙虎图案。坊上正中有木匾，楷书“星宿桥”三字，右上方为“道光十年岁次庚寅孟秋”，左下方为“太子少保云贵总督阮元题”。桥西有大型石坊一座，十柱九碑，右边第一块嵌《修建星宿桥碑序》，余为功德碑记。东、西桥头各置石狮一对，威武雄壮，形态各异，当为名匠所作 。

　　 星宿桥，原名永丰桥，建于明万历年间。据万历《云南通志》卷二《云南府桥梁》说：　“永丰桥，在禄丰县西，星宿之水经其下。”又康熙《云南府志》载：　“星宿桥在禄丰城西门外，亦名永丰桥，通迤西大路。春、夏之交，洪水暴发，行有畏怖，编竹驾舟，往往覆溺。明万历间，知县向兆麟请允建桥，长三十丈，宽四丈，计五洞，即名星宿桥。”雍正五年(公元1727年)因星宿江暴涨，桥被冲坏，仅残留一孔，暂以船只济渡。道光五年重修，历时六年竣工，耗银一万二千两。道光十二年，禄丰县儒学训导赵容恭撰《修建星宿桥碑序》，对修桥经过述之甚详，碑文称：“(雍正)五年，桥复倾圮，历今百有余年。冬、春则架以浮梁，夏、秋则济以小船，时有阻滞沉溺之患。道光己酉(五年，公元1825年)，适有琅井杨安园先生致仕回籍，过而心伤，慨然捐银三千两为之倡，于是阖邑士民各倾己囊，共襄善举，阅六载而桥成 。计桥之大，长三十六丈，宽三丈三尺，过洞七、墩八，盘石巩固，视前明修建，百倍其功。自兹以往，可以利济久永，无壅滞倾废之虞矣。……桥成，制军、抚军各赐榜联。”今桥西木坊上刻横榜二面，即滇南使者伊里布题“星宿桥”三字，石坊横额为迤西兵备道春庆题“坤维永镇”四字；木、石两坊上共刻联八副，撰者题名有阮元、王崧、春庆、赵容恭、陆沅等。其中石坊正中春庆所题为：“举首测星垣、望井鬼分野，一道彩虹天外度；披胸罗宿海、喜笮邛归极，五都贡象日边来。”王崧所题为：“汉人昔越兰津，中外咸通，遂使西南半壁车同轨、书同文、行同伦，象占得朋、端籍此桥远达；舆地今逾黑水，圣明相继，久经震旦诸番赖其利、畏其神、用其教，民无病涉、因将旧绩重新 。”

　　星宿桥不仅是省城昆明通往滇西地区的咽喉，也是云南现存拱桥中建造最好的一座。近两百年来，桥上人来人往，马驰车驶，至今仍屹立如初，其设计之合理，工程之精良可见一斑。云南辛亥革命前辈李根源先生誉此桥为“工程精良，甲滇中之冠 。”

　　1973年，星宿桥被禄丰县人民政府公布为“禄丰县第一批重点文物保护单位”，1983年，被云南省人民政府公布为“云南省第三批重点文物保护单位”。

admin

　　　　　　　　永保桥
　　永保桥跨越澜沧江，主孔为下承式80m肋拱桥，东岸2x24m连续梁，西岸1孔18m斜梁。该桥为柔性纵梁的下承式肋拱桥，主拱圈的推力分别传至两岸桥台。保山岸由斜梁支承拱的轴力。永平岸主拱的竖向力由桥墩支承；水平推力通过两孔连续梁传到台后岩基。因此主拱圈与连续梁构成拱梁结构。1971年建成。

admin

　　　　　　　　畹町桥

　　畹町同时还是一座商贸名桥，它一头连接中国畹町，一头连接缅甸九谷，形成一桥两国、一城两国的边界奇观。改革开放初，畹町首开边境贸易之先河，大力发展边境贸易，促进了中缅两国边境的共同繁荣。百年大桥，正在书写新的辉煌历史。

admin

　　　　　　　　红河大桥

　　昆曼国际大通道上的“世界第一高桥”——红河大桥

　　在昆明通往泰国的Ｇ２１３高速公路上，有一段跨越云南元江（由元江至磨黑）的高速公路长预应力混凝土连续钢构桥，现被冠名为红河大桥。此桥长８０１米，宽２０余米，桥的最大跨径２６５米（是中国第二大跨径桥），桥面距江面高度１６３米，是迄今同类同型桥梁中的世界第一高桥。

　　云南人在地质地形复杂的元江两岸构建此桥。这标志着云南公路桥建筑水平已居身于世界先进行列，这一世界创举，是云南人的骄傲。

admin

　　　　　　　　云南建水双龙桥（清）

　　双龙桥位于云南省建水县城西３公里处，是一座17孔大石拱桥，横亘于泸江河和塌冲河交汇处的河面上，因两河犹如双龙盘曲而得名。清乾隆年间始建３孔，后因塌冲河改道至此，又于1839年续建14孔。整座桥由数万块巨大青石砌成，全长148米，桥宽３—５米，宽敞平坦。桥上建有亭阁３座，造型别致。中间大阁为三重檐方形主阁，高近29米，边长16米，层檐重叠，檐角交错。拾级登楼，可远眺万顷田畴，千家烟火。南端桥亭为重檐六角攒尖顶，檐角飞翘，玲珑秀丽。双龙桥是云南省石桥中规模最大的一座，它承袭我国连拱桥的传统风格，是我国古桥梁中的佳作，为省级重点文物保护单位。

admin

　　　　　　　　小湾大桥

　　小湾电站是国家西部大开发和“西电东送”的重点工程，我国仅次于三峡工程的第二大水利枢纽工程，也是云南培育以水电为支柱产业的标志性工程。小湾大桥是小湾主要对外通道南涧—凤（庆）公路的控制性咽喉工程，位于澜沧江中游河段——计划中的小湾电站大坝下游2公里处。
               
　　小湾大桥全长181.6米，主拱圈为悬链线无铰拱，高度采用二次抛物线变化曲线，主桥跨径130米，桥面宽13.2米，为我国首座中承式钢箱提篮拱桥，桥式新颖，造型美观，技术含量高、施工难度大。为适应小湾电站工程巨型机件运输的要求，大桥设计荷载达到汽车—86级、挂车—300吨，是国内荷载最大的公路桥梁。大桥主拱桩基础采用孔径为4.6米的隧道式斜桩基，为国内首创，大桥钢箱拱肋内倾角达15度，施工技术难度亦为国内同类桥梁之最。

　　小湾大桥工程2001年6月开工，2002年12月31日建成。

admin

　　　　　　　　昭通市巧家县金沙江大桥

admin

　　　　　　　　云南河口中越铁路大桥

       位于县城东南端，跨南溪河与越南老街相连，修建于1903年。1910年通车，为混泥土，钢架结构铁路公路两用桥。是云南出往国外的重要口岸桥梁。长140米，大桥以中轴线为界，越段长69米，中段长71米。由于历史的原因，先后于1940年9月10日、1947年7月12日、1979年2月17日三次被毁，三次修复，1993年5月18日修复通车。

admin

　　　　　　　　云南太平古桥