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桥梁欣赏之八——立交桥[高加桥]

  北京三元桥  

  三元立交桥系机动车和非机动车混行的两层苜蓿叶式立体交叉,包括3座跨线桥和5座匝道桥。3座跨线桥均采用V型墩刚架结构。

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  天津中山门桥

  该桥4个匝道均设置在环线一侧的两个象限内,形成所谓互通式“蝶形立交”。

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  大北窑桥  

  大北窑桥是一座非互通式的菱形立体交叉,全长360m。

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  广州大道桥  

  广州大道立交桥是一座4层式连体立交桥。第一层为非机动车、人形环道;第二层为机动车转弯环道;在跨第一层环道处设变截面钢筋混凝土板式钢架桥;第三、四层分别为南北向和东西向直通的高架桥,其主跨均为钢筋混凝土悬臂式斜腿刚架。

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  青岛铁港桥  

  青岛铁港立交桥是国内最早建成的一座兼有弯、坡、斜特点的预应力混凝土立交桥。全桥总长349.70m,跨径布局:西引桥为14.5+2x16.0+6x20.0(m)的装配式预应力混凝土工字形梁;主桥和东引桥分别是沿中心线跨径为25.0+43.0+26.0(m)和27.0+28.0+29.5(m)的3跨连续曲线箱梁。

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  沈大高速公路灯塔桥  

  沈大高速公路灯塔桥为互通式收费立交工程。该桥采用与地形、地物比较协调一致且线形流畅的Y型立交。

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  大连香炉礁桥  

  香炉礁立交桥是一座干道交叉并跨越铁路干线的4层互通式立交。

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  沈阳沈海桥

  沈海立交桥为两层全定向的立交工程。它由两条机动车直行路线和8条转向匝道与地面非机动车系统组成。立交内含8座机动车桥和9座非机动车桥,总长1535m。

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  北京安慧桥  

  安慧立交桥系机动车和非机动车分行的三层菱形苜蓿叶式立体交叉。

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  北京东便门桥

  东便门立交是一座喇叭型立交桥。

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  北京玉蜓桥  

  玉蜓立交系机动车和非机动车分行的3层变形苜蓿叶型互通式立交。

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  天津新开路桥  

  新开路立交桥是国内第一座采用一次顶入法修建的钢筋混凝土单箱3孔箱涵地道桥。

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  沈大高速公路营大桥  

  沈大高速公路营大桥是一座互通式收费立交。营大公路处采用Y型立交,高速公路处采用喇叭型立交。

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  长春西解放大路桥  

  西解放大路桥是一座5路交叉并跨越京哈铁路的3层互通式立交,共有桥梁81孔。

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  北京广安门桥  

  广安门立交桥系3层变形苜蓿叶互通式立交,上层主桥为7跨等截面双向预应力混凝土连续T型梁,桥的一端设“十”字型双向预应力混凝土点支承的异形板。

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