桥梁欣赏之二——石桥
石桥:用石料建造的桥梁。有石梁桥和石拱桥,历史都很悠久。中国历史上著名的石梁桥有洛阳桥和虎渡桥。(左图所示的八字桥就是石梁桥)由于石梁抗弯能力较差,现己只能在人行桥或涵洞中使用。石拱桥不仅在历史上有过辉煌成就,而且在现代铁路和公路桥上也发挥一定作用。
著名的中国卢沟桥(见下图),位于北京市西南十五公里的永定河上,全长266 米,为十一孔连织石拱桥,因古称永定河为卢沟,故名卢沟桥)始建於金朝大定二十九年,后经历代重修至今仍然完好。中华人民共和国成立后,在20世纪50~60年代修建了大量的铁路石拱桥,如成(都)昆(明)线的老昌沟一线天桥,跨度达54米。在中国山区的公路,石拱桥一直是一种常用的桥型,最大跨度己达116米。
石拱桥的外形美观,养护简便,可以就地取材,特别在石料供应方便、工价低廉的地区,修建跨度不大的石拱桥,是比较经济的。但石拱桥为实体重型结构。跨越能力有限,拱石的开采、加工、砌筑等均不易机械化,需要的劳动力较多,工期较长,使其发展受到一定限制。
石拱桥可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥两类。
石拱桥的主要承重结构为拱圈。拱圈一般用拱石在刚度较大的拱架上砌筑;也有以片石砌块或弧形板石代替供石的。拱圈内的砌面应垂直于拱圈的内弧,相邻两排拱石须有错缝。跨度大干10米的石棋桥,须采用分段法对称砌筑拱圈;分段的位置和砌筑的顺序,应使拱架受力均衡,变形最小。跨度较大的石拱桥,因拱圈较厚,可采取分层砌筑;先砌底层,待其合龙和拱架共同承重后,再砌上层,每层可用分段和预留空缝相结合的方法施工。
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2006-8-19 18:14