桥梁欣赏之二——石桥
石桥：用石料建造的桥梁。有石梁桥和石拱桥，历史都很悠久。中国历史上著名的石梁桥有洛阳桥和虎渡桥。（左图所示的八字桥就是石梁桥）由于石梁抗弯能力较差，现己只能在人行桥或涵洞中使用。石拱桥不仅在历史上有过辉煌成就，而且在现代铁路和公路桥上也发挥一定作用。
著名的中国卢沟桥（见下图），位于北京市西南十五公里的永定河上，全长266 米，为十一孔连织石拱桥，因古称永定河为卢沟，故名卢沟桥）始建於金朝大定二十九年，后经历代重修至今仍然完好。中华人民共和国成立后，在20世纪50～60年代修建了大量的铁路石拱桥，如成（都）昆（明）线的老昌沟一线天桥，跨度达54米。在中国山区的公路，石拱桥一直是一种常用的桥型，最大跨度己达116米。
石拱桥的外形美观，养护简便，可以就地取材，特别在石料供应方便、工价低廉的地区，修建跨度不大的石拱桥，是比较经济的。但石拱桥为实体重型结构。跨越能力有限，拱石的开采、加工、砌筑等均不易机械化，需要的劳动力较多，工期较长，使其发展受到一定限制。
石拱桥可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥两类。
石拱桥的主要承重结构为拱圈。拱圈一般用拱石在刚度较大的拱架上砌筑；也有以片石砌块或弧形板石代替供石的。拱圈内的砌面应垂直于拱圈的内弧，相邻两排拱石须有错缝。跨度大干10米的石棋桥，须采用分段法对称砌筑拱圈；分段的位置和砌筑的顺序，应使拱架受力均衡，变形最小。跨度较大的石拱桥，因拱圈较厚，可采取分层砌筑；先砌底层，待其合龙和拱架共同承重后，再砌上层，每层可用分段和预留空缝相结合的方法施工。
附件
-
qiao062.jpg
(35.44 KB)
-
2006-8-19 18:14
