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中国桥梁小集

  红星桥

  红星桥跨越深谷,桥高达65m,主拱跨径108m,副拱跨径分别为24.5m、9m及7m,全长155.8m。采用三铰双曲拱,左右采用8次抛物线的不对称拱线。

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  兰江桥

  主桥为10孔净跨36m、拱矢度为1/6的4肋3波外悬两个半波的双曲拱。双曲拱支承于桥墩的悬臂端部,主桥长为505.68m。

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  龙武桥

  龙武桥主跨为1孔100m石肋双曲拱桥,引桥为15孔双曲拱,主跨为悬链线无铰拱,全长331.5m,拱矢度1/8,矢高12.5m。拱圈为4肋3全波加两悬半波平背式结构。

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  罗依溪桥

  罗依溪桥设计时根据地形地质,选用4孔不等跨双曲拱桥。主孔跨径116m,矢度1/7。采用梁式拱上结构、跨径5m的少筋微弯板组合梁。

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  前河桥

  前河桥为单孔净跨150m上承式无铰空腹拱,是当时我国跨径最大的双曲拱桥。

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  长沙湘江桥

  长沙湘江桥跨越湘江,全桥总长1532m,由主桥、引桥和支桥组成,全桥均采用双曲拱桥型。

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  永平杨村河桥

  永平杨村河桥是矿区输送尾矿砂等过杨村河的渡槽桥。桥上设置渡槽和管道。

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  金城桥

  拱肋为工字形,金城主拱腿为等截面,实腹段为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。

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  金匮桥

  拱肋为工字形,金匮主拱腿为等截面,实腹段为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。

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  下甸桥

  下甸桥全长142m,全部为变截面,在四分点附近截面高度最大,分别向拱脚、跨中减小,为使拱轴线接近连续,在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板,使轴线下移。取消斜撑,拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。

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  清远北江大桥

  清远北江大桥全长1058.04m的刚架拱桥,桥宽12+2*2(m)。

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  德兴太白桥

  德兴太白桥位于江西省德兴铜矿区跨越乐安江,是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。该桥采用转体施工。先在岸边的简易支架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土,通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋,使桥体与支架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。德兴太白桥采用转体施工,先在岸边的简易支架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土,通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋,使桥体与支架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。

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  宁海越溪桥

  越溪桥主孔为净跨75m的预应力混凝土桁架拱,拱矢度为1/9;边孔为净孔40m的双曲拱,中墩为钢筋混凝土高桩承台,石砌箱形墩身。

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  余杭里仁桥

  里仁桥是首座单跨50m的钢筋混凝土斜拉杆式桁架拱桥。拱圈矢跨比为1/8。全桥布置4片拱片,在上弦杆覆盖微弯板混凝土桥面。两岸桥台为桩基上的复式U型桥台,拱座后为一立交孔。

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  三门上叶桥

  三门上叶桥是一座双孔44m的钢筋混凝土桁架拱桥。首次取用比较坦的矢跨比(1/10)。该桥每孔布置4片斜拉式拱片,拱片上弦间跨置5cm厚预制微弯板作“连身模板”,浇筑整体混凝土桥面。

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