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　　闽中桥梁甲天下—东关桥

    东关桥又称“通仙桥”，飞架在永春县东关镇东美村的湖洋溪上，历来是交通要冲，为闽中、南往返的必经之地。东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年)，是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥，全长85米，宽5米，共六墩五孔两台，桥基采用“睡木沉基”，船形桥墩以上部分为木材构造，技艺之精湛，构造之奇生特实属罕见。1991年被列为福建省重点文物保护单位，并被载入《中国名胜词典》。桥下碧波万顷，舟帆片片，鹭鸶戏水，甚为惬意。

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　　重庆朝阳大桥

　  重庆朝阳大桥位于四川省重庆市北碚区，是一座跨越嘉陵江的公路桥。
　　大桥总长233.2m，全桥共3孔，中间主孔为双链加劲梁式悬索桥，中心跨长186m，梁边孔为钢筋混凝土微弯板梁式桥，跨长各位21.6m。桥面宽8.5m，其中车行道宽7m。全桥主索共4索（一边两索，形成双链），每束由19根Φ42钢丝绳组成。上吊杆采用Φ42无缝钢管，下吊杆采用Φ42钢丝绳。加劲梁采用开口钢箱与钢筋混凝土桥面板结合的单箱双室组合箱梁，梁高2.0m。索塔由混凝土和钢筋混凝土门架组成，全高64.8m，其中门架高31.6m。锚碇采用隧道式锚，1.8m厚的钢筋混凝土锚碇板四周嵌入基岩，锚洞长15m。全桥采用大型缆索吊机吊装施工。于1969年建成通车。

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　　汕头海湾桥

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　　西陵长江桥

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　　南浦大桥

　　南浦大桥位于上海市南码头，是市区第一座跨越黄浦江的大桥。主桥为双塔双索面斜拉桥，主梁采用钢与钢筋混凝土的结合梁。桥塔为折线H型钢筋混凝土结构。引桥为预应力及钢筋混凝土结构，浦西引桥以复曲线呈螺旋形，上下两环分岔衔接中山南路和陆家浜路；浦东引桥向东直通杨高路，并以两个复曲线长圆形环与浦东南路两头相连。

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　　徐浦大桥

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　　杨浦大桥

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　　青马大桥全景

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　　长沙湘江北桥

　　长沙湘江北桥全长3616.66m，跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为9x50m和3x50m的连续梁所组成，两岸引桥长1330.68m。斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。

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　　洞庭湖大桥

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　　广东九江大桥

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　　海印大桥

　　海印大桥位于广州市内，跨越珠江，墩塔梁固结、半漂浮式、五跨连续刚构式、双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。采用沉井基础上的双排柔性墩和倒Y型桥塔。

　　海印桥跨越珠江，全长1114m。主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。墩身为双排薄壁柔性墩以满足较大的温度变形，并避免设置大吨位滑动支座。塔高约60m，立面呈倒“Y”型。采用扇形索布置。

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　　济南黄河公路桥
　
　　济南黄河公路桥位于山东省济南市北侧的主跨为220m的预应力混凝土斜拉桥。主桥为密索、A型塔、五跨连续悬浮体系。

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　　天津永和新桥

　　天津至汉沽跨越永定新河的公路预应力混凝土斜拉桥。主梁为五跨连续浮动体系，双面扇形密索，空心柔性门型桥塔。

　　永和桥是跨越永定新河的一座公路桥，全长512.4m，主跨系预应力混凝土双塔斜拉桥。主梁由预制块件拼装而成，按“长线法”匹配浇注，并利用临时支架悬臂安装。该桥选用飘浮体系及流线型主梁断面，抗震抗风性能良好。

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　　南京长江二桥