红军桥——来自长征路上的报道
从川西黑水县城前往扎窝乡的路上，有一座普通而不寻常的水泥桥。说它普通，是因为在整个黑水县，像这样的水泥桥有很多；说它不寻常，是因为它饱含了黑水人对红军的一片深情。
黑水县的四面，是高耸如云的大山，属于典型的高山峡谷区。全县面积虽不大，却有3条河流和99条溪沟。1935年红军长征过黑水时，这里是一个藏民聚居的贫穷山区。山高，谷深，路狭。有的路，竟然“挂”在陡峭崖壁上，由木桩和树枝搭成。黑水的河，分布在两山之间的峡谷之中河上没有正规的桥。渡河的唯一办法，就是搭“绳桥”。红军老战士贾拓夫后来回忆道：“所谓绳桥者，乃一根粗绳，横贯两岸。另以细绳悬一草篮，人坐篮中，由岸上数人用力抽拉。绳拉一下，篮进一节，约需一刻钟，篮子才能到达彼岸。此种绳桥，为我平生罕见……”
1935年7月的一天，红军的一支小部队从黑水县热里出发，前往扎窝乡筹粮。路经克别寨村时，被毛尔盖河挡住了去路。因所带的绳索不够长，没有办法搭绳桥。河过不去，筹粮自然也就无从谈起。正当红军着急时，从河对岸传来一阵喊声。大家寻声望去，发现河对岸有两个藏族青年。他们喊着什么，把一条长竹绳甩向河这边。红军过河后，那两位藏族青年，当即参加了红军。
红军走后，那根长竹绳留在了河边。后来，扎窝乡的村民在竹绳索的旁边，又加了一道竹绳索，并在上面铺了木板，成为一座竹索桥。由于红军从这里经过，人们就取名“红军桥”。今年7月10日，我们在扎窝乡采访时，68岁的藏族老人刚泽里说：“竹索桥虽然很简陋，却是全县第一座桥。它不仅帮助红军过了河，还让久居深山的扎窝人，开始与外界有了联系。”
解放后，尽管扎窝人还不富裕，但他们知难而上。筹资把原来的竹索桥，改建成铁索木板桥。这样，扎窝乡的粮食，就能运到外地去卖。看到修了桥好处多，其他乡纷纷效仿，一座座桥相继建起。多年后，“红军桥”由铁索木板桥变成了水泥桥。值得一提的是，铁索桥变水泥桥，在黑水全县，“红军桥”是第一座。新桥建成那天，住在红军桥旁的老红军曹西富，显得非常激动。1936年，曹西富随红军第二次过草地北上，从刷经寺翻长板雪山，经黑水去毛尔盖。行至黑水泽盖各汝河坝时，突然遭到敌人袭击，曹西富受伤掉队。后来几经周折，来到扎窝乡克别寨。得到群众救助，从此定居该地。1992年，73岁的曹老与世长辞。如今他的两个儿子，仍在“红军桥”旁住。老大曹京说：“我们是在‘红军桥’旁长大的。我父亲生前，每天都要到桥上走几趟。”
黑水县山高河多，交通急待改善。该县结合本地实际，把架桥铺路作为大事来抓。如今的黑水人，坐着“篮子”过河已成历史。县委宣传部办公室主任袁颖春说：“目前全县有各种道路上百条，水泥桥梁30座。我们现在出行，比过去方便多了。”
（2005年7月17日四川黑水专电 本报特派记者赵山义刚高峰）
附件
-
2006102426.jpg
(47.51 KB)
-
2006-10-24 01:00
毛尔盖河上的红军桥 高峰 摄
